近期，廣西百色市遭遇洪澇災(zāi)害，中國安能集團(tuán)第一工程局在抽調(diào)62名專業(yè)救援人員、32臺套基礎(chǔ)裝備馳援的同時(shí)，同步投入水下機(jī)器人、無人測繪艇、應(yīng)急動力舟橋等智能裝備，破解搶險(xiǎn)難點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)救援效率與安全雙提升，讓科技成為洪澇救援的“硬核支撐”。
靖西市新甲鄉(xiāng)大甲村救援點(diǎn)，因水域地形復(fù)雜、水下障礙物不明，給排澇管線布置帶來挑戰(zhàn)。中國安能迅速啟用無人測繪艇，僅用4小時(shí)便完成大甲村5平方公里受災(zāi)水域的勘察，精準(zhǔn)繪制出水下地形圖，標(biāo)注出3處暗渠入口與2處淺灘障礙，為制定排澇方案提供了核心數(shù)據(jù)，將原本需3天的人工勘察周期縮短至半天。
在靖西市渠洋鎮(zhèn)大力屯排澇現(xiàn)場，水下機(jī)器人則成為“水下清障尖兵”。隨著抽排作業(yè)推進(jìn)，部分排水管因水下雜物堵塞導(dǎo)致排水效率下降。救援人員操控搭載機(jī)械臂的水下機(jī)器人下潛至3米深積水區(qū)，通過實(shí)時(shí)傳回的高清畫面精準(zhǔn)定位堵塞點(diǎn)——一處直徑約50厘米的樹根纏繞管線入口。機(jī)器人機(jī)械臂僅用15分鐘便完成樹根切割與清理，恢復(fù)管線滿負(fù)荷排水，避免了人工潛水作業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)，保障當(dāng)日排水量目標(biāo)順利達(dá)成。截至10月22日12時(shí)，該方向已鋪設(shè)排水管約4.8公里，累計(jì)抽排積水達(dá)27.44萬立方米，區(qū)域水位較抽排作業(yè)開始前下降99厘米，有效緩解了積水對民眾生活的圍困壓力，排澇成效持續(xù)深化。
德?？h多睦水庫方向的搶險(xiǎn)中，針對積水抽排“距離長、落差大”的難點(diǎn)，除了“分級增壓，接力排水”策略，應(yīng)急動力舟橋的投入打通了物資運(yùn)輸“最后一公里”。多睦水庫周邊道路被淹，增壓組件、水泥毯等物資難以運(yùn)抵作業(yè)點(diǎn)，中國安能集團(tuán)第一工程局快速架設(shè)應(yīng)急動力舟橋，該裝備無需筑壩圍堰，1小時(shí)內(nèi)便搭建起30米長的臨時(shí)通道，可承載10噸級車輛通行，單日轉(zhuǎn)運(yùn)物資超20噸，為埡口封堵與抽排裝備布設(shè)提供了高效運(yùn)輸保障。截至10月22日12時(shí)，該方向已鋪設(shè)排水管2公里，累計(jì)抽排水2.24萬立方米，搶險(xiǎn)進(jìn)度較原計(jì)劃提前12小時(shí)。
災(zāi)情偵測環(huán)節(jié)同樣彰顯科技優(yōu)勢。中國安能集團(tuán)第一工程局災(zāi)情偵測組與廣西水利廳協(xié)作勘察新甲鄉(xiāng)大甲村應(yīng)急排澇路線時(shí)，無人測繪艇與無人機(jī)形成“空水聯(lián)動”勘察模式，形成“空中—地面—水下”三維救援地圖，為排澇管線走向與水泵點(diǎn)位布置提供了毫米級精度參考，確保后續(xù)抽排作業(yè)“精準(zhǔn)發(fā)力”。
此外，前期德?？h馬隘鎮(zhèn)古壽村道路搶通后，應(yīng)急動力舟橋仍作為備用通道，保障沿線11萬名民眾出行與物資運(yùn)輸?shù)碾p重安全，成為“固定道路+臨時(shí)舟橋”的立體交通保障體系重要組成。
目前，中國安能集團(tuán)第一工程局的智能搶險(xiǎn)裝備仍在各任務(wù)點(diǎn)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，水下機(jī)器人持續(xù)監(jiān)測排水管運(yùn)行狀態(tài)，無人測繪艇動態(tài)更新水域變化，應(yīng)急動力舟橋隨時(shí)待命支援新任務(wù)。
來源：中國新聞網(wǎng)
京公網(wǎng)安備 11010802021286號