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長三角議事廳|從“城市看?!狈此己>d城市建設
發(fā)布日期:2020/7/31 13:57:07

   2020年,中國多地出現(xiàn)本世紀最長梅雨季與百年一遇的汛情,汛情導致城市內(nèi)澇多發(fā)。以長三角地區(qū)為例,合肥、杭州局部道路積水、供電中斷、人員被困甚至城市生活癱瘓。“城市看海”這一城市病基本覆蓋全部31個省份,根據(jù)2016-2017水利部數(shù)據(jù),每年平均有157座縣級以上城市進水受淹或發(fā)生內(nèi)澇。

 
  “城市看海”問題主要源于城市化擴張,原有的濕地與水網(wǎng)被破壞,硬化的道路與建設用地難以滲透雨水;排水與防洪設施缺乏相應的系統(tǒng)性規(guī)劃與科學管理。為緩解城市排水系統(tǒng)所存在的問題,2015年《關于推進海綿城市建設的指導意見》(下稱《意見》)提出建設“海綿城市”。這一管理策略通過綠色生態(tài)的城市建設,實現(xiàn)在雨期吸水、蓄水、滲水、凈水,需要時將蓄存的水“釋放”,彈性應對氣候變化并改善城市水生態(tài)。
 
  根據(jù)《意見》,到今年底,城市建成區(qū)20%以上的面積要達到海綿城市目標要求,即70%的降雨就地消納和利用,2030年80%以上的面積將達到要求。
 
  住建部城建司副司長章林偉估算,海綿城市每平方公里的建設成本為1.6至1.8億。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理的數(shù)據(jù)估計,海綿城市試點建設五年以來,累計投資即將達到1.9萬億元。
 
  那么,海綿城市試點建設是否有效改善了城市內(nèi)澇問題?近日,澎湃新聞(www.thepaper.cn)采訪了上海城市建設設計研究總院(集團)有限公司副總工程師、水務環(huán)境院總工程師黃瑾,上海市政工程設計研究總院海綿設計所副所長陳濤。
 
  五年建設,海綿城市初具成效
 
  澎湃新聞:2020年是海綿城市建設的第一個節(jié)點,到目前為止海綿城市建設進展如何?是否達到了既定目標?
 
  陳濤:我們目前的30個試點城市,基本上已經(jīng)全部收官了,現(xiàn)在主要是部分省市在推自己的試點,同時也在按國家的目標要求全面推進落實。在成效方面,我覺得通過五年的努力,我們已經(jīng)建立了基本的工作框架,也越來越清楚海綿城市到底要做哪些東西,主要解決什么問題。我們現(xiàn)在也建立了相對完善的城市技術標準和管理機制,每個城市也逐步完成了海綿城市的專項規(guī)劃來指導后續(xù)的工作。通過這么多年的推進,社會民眾、媒體都開始對海綿城市有一個比較詳細的了解。
 
  以上海為例,上海是國家第二批海綿城市建設試點城市,去年經(jīng)過國家部委的考核。上海建成了相對完善的標準體系,海綿城市技術標準、圖集、定額以及綠化、廠站等海綿城市建設導則等已經(jīng)公布了,又編制了海綿城市建設案例集供大家參考。如國家試試點區(qū)臨港新片區(qū),從住宅小區(qū),市政道路,河湖水系,公園綠地等各個方面的都開展了海綿城市的大規(guī)模建設,也取得了一定的成果。上海已經(jīng)基本建成了三個層級的海綿規(guī)劃體系,包括全市的海綿城市專項規(guī)劃,16個區(qū)的建設規(guī)劃,以及近期重點建設區(qū)塊的實施方案。
 
  黃瑾:中國30個海綿城市的試點,在選擇上比較嚴謹和科學,這30座城市,基于中國各區(qū)域經(jīng)濟和地理的不同背景和位置,所以它們具有標志性和示范效應,可以為將來同類型城市的建設提供參考。
 
  2020年,作為海綿城市的關鍵年,我們也在傳統(tǒng)的排水模式逐步走向傳統(tǒng)加海綿;從過去的單一快排,灰色基礎設施(即傳統(tǒng)意義上的市政基礎設施,以單一功能的市政工程為主導,由道路、橋梁、鐵路、管道以及其它確保工業(yè)化經(jīng)濟正常運作所必須的公共設施所組成的網(wǎng)絡)主導的模式,發(fā)展為蓄排協(xié)同,多措并舉,綠色設施(即相互聯(lián)系的綠色空間網(wǎng)絡,由各種開敞空間和自然區(qū)域組成,包括綠道、濕地、雨水花園、森林、鄉(xiāng)土植被等)、藍色設施(指將綠色的空間與水管理系統(tǒng)連接起來的設施,改造現(xiàn)有的城市排水基礎設施,以提高水利用率,城市管理暴雨和洪水的能力)和灰色設施協(xié)同,加上精細化管理。海綿城市從提出到現(xiàn)在,取得了階段性的成果,但還在路上,需要我們不斷汲取前階段的經(jīng)驗和發(fā)現(xiàn)不足,進行改善,完善,科學有序地推進。
 
  攻克難點,海綿城市發(fā)展出因地制宜的建設策略
 
  澎湃新聞:在這五年的實踐中,海綿城市遇到了哪些亟待解決的難點、痛點?
 
  陳濤:從現(xiàn)期階段來,一些工程項目的海綿設計和施工還是存在一些問題,因為海綿城市和原來的一些設計理念不同。那么關鍵在于把海綿城市的設計能夠和項目實際情況結(jié)合起來,因地制宜,科學合理地來進行建設,同時要進一步關注和加強已建成的海綿設施的維護工作,確保發(fā)揮長期效益。
 
  現(xiàn)在,人們?nèi)菀装押>d城市建設等同于具體的某一種材料或技術,但其實海綿更像一個綜合性的雨洪問題解決方案,需要系統(tǒng)地考慮。如果你不根據(jù)實際需要來做,非但收效甚微,還會人為增加過高成本,為后續(xù)的運營養(yǎng)護帶來很大困難。舉例來說,在一些開發(fā)強度本身就很低的地方,一些不熟悉的單位可能會盲目建設灰色海綿體,而不懂得利用周邊綠色海綿體,實際并不會獲得明顯效益。
 
  黃瑾:海綿城市建設所面臨的難點,首先是空間問題,城市在密集型的發(fā)展過程當中,沒有為海綿城市的建設留出空間。而在資金方面,海綿城市具有非常強的生態(tài)效應屬性,工程和生態(tài)環(huán)境和發(fā)展,企業(yè)的生存和經(jīng)濟增長都會存在沖突,需要尋求更好的措施解決。
 
  同時針對不同的城市不同的地區(qū)也存在著因地制宜的問題,城市的水位、土壤、氣候、人文習慣、生活環(huán)境、歷史風貌都需要進行了解。
 
  海綿城市是跨領域、跨學科的,在各縱深領域的建設當中,各自都建立了一個比較完善的機制和標準,海綿城市的專項規(guī)劃要融入城市的發(fā)展規(guī)劃,就要打破常規(guī)和圍墻,這就需要時間去鏈接。舉例而言,在原來的道路體系建設中,綠化是要高出地面,以達到快排至下游的效果。而在海綿城市建設中,要求綠化要比道路低,以達到滯水、蓄水的效果,這兩個理念完全不同。這就需要打破縱向界限,彼此融合,并需要人力物力和精力,投入智慧解決一系列的沖突。
 
  海綿城市也需要精細化的建設和精細化的管理。要一點一點,精細地在挖掘城市的功能,透水材料、彈力設施、植物都需要及時的養(yǎng)護,排水系統(tǒng)的良好運行需要與之匹配的管理系統(tǒng),也涉及到專業(yè)人員的培訓。因此,我們需要修煉內(nèi)功,培養(yǎng)和引進人才,為傳統(tǒng)行業(yè)賦能,也加強行業(yè)之間的合作,強強聯(lián)手。
 
  澎湃新聞:你們所提到的“因地制宜”建設海綿城市,在目前的案例中是如何解決的呢?
 
  黃瑾:對于新老城區(qū)的建設,適宜的手段就會有所不同。舉例而言,就是我們圍繞蘇州河兩岸的建成區(qū)與桃浦、臨港等新城區(qū)。舉例而言,圍繞蘇州河兩岸的建成區(qū),要在滿足人民生活生產(chǎn)需求的情況下,保持它的歷史風貌和原來的排水體制,在有限的空間里挖掘開發(fā)可利用的面積,像街心小花園、生態(tài)停車位,客觀評估老建筑結(jié)構(gòu)的強度,是否適合做綠色屋頂?shù)鹊取6谛陆▍^(qū)域,或者說200公頃及以上的范圍里面,我們可以更大手筆,提前將雨水花園,海綿街區(qū),海綿道路等生態(tài)設施規(guī)劃,設計和建設。
 
  陳濤:以上海為例,比如說我們和北方的情況就會有所不同,北方水資源相對比較缺,地下水位也比較低,那么雨水的下滲與水資源回用的需求會更高。而上海沿江靠海,地下水位比較高,所以核心問題就是防洪排澇和水質(zhì)的改善。所以在臨港區(qū)域,建設了以水質(zhì)凈化為核心的海綿系統(tǒng)。為改善水質(zhì),我們會在設施中布排一些收水的盲管,讓水經(jīng)過滲透凈化,再進入我們的管網(wǎng)和水系。
 
  “城市看海”,解決方案在于發(fā)揮整個排水防澇系統(tǒng)的作用
 
  澎湃新聞:海綿城市目前在解決城市內(nèi)澇中發(fā)揮著怎樣的作用?海綿城市建設在今年長時間梅雨季節(jié)中的表現(xiàn)又如何呢?
 
  陳濤:通常來說,海綿城市的建設目標是要做到小雨不積水,大雨不內(nèi)澇,這要依靠很多措施才能實現(xiàn),包括小海綿、中海綿、大海綿。小海綿如雨水花園、蓄水池,從源頭削減掉一部分的外排的水量,減少外面排水管網(wǎng)的壓力。但小海綿體發(fā)揮的作用是有限的,更適合于應對小雨,其蓄水量有一定的設計標準,超標雨水仍要排到管道。那么第二個就要靠整個排水管道系統(tǒng),需要提升管道的排水能力,最終會進入到河湖水系里邊去,也就是大海綿體,所以保護好大海綿體,確保有足夠的空間是至關重要的。
 
  從實施的情況上面來看,上海臨港系統(tǒng)實施構(gòu)建了小、中、大海綿體系,從今年梅雨季實際情況來看,臨港新區(qū)海綿城市建設獲得了不錯的效果,沒有發(fā)生內(nèi)澇的情況。
 
  黃瑾:讓自然做工參與和助力整個城市的排水防澇,是排水防澇中有益的補充。它是一個彈性的措施,而并不是工程性的,因此認識海綿城市應該要更客觀。
 
  一個城市在應對洪澇災害時,不可能完全靠灰色設施。舉例來說,對于百年一遇的洪澇災害,不能要求整個城市的所有工程建設按照百年一遇的標準來做常態(tài)化建設,這會造成巨大的經(jīng)濟壓力。因此我們需要科學地去評價整個城市的防澇體系,在這一體系中海綿城市起到了延緩作用,延緩鋒線出現(xiàn)的時間,透水性和調(diào)蓄的設施能夠暫緩和滯留雨水,作為排水防澇中有益的補充。
 
  而面對今年各地的汛情,雖然也有一些城市產(chǎn)生了不同程度的內(nèi)澇。我們不能用單一的城市排澇能力來考核海綿城市,海綿城市也涉及到對于水質(zhì)的改善、對水資源的保護。海綿城市能夠起到截流與污染物削減的功能,節(jié)約了澆灑綠化和沖洗道路的水資源。它對水的量和質(zhì)都起到了一些改善的作用。而解決城市內(nèi)澇問題,應該需要集整座城市的水設施,從源頭到末端的全過程協(xié)調(diào)做功。
 
  應對質(zhì)疑,海綿城市需要客觀而全面的認識
 
  澎湃新聞:海綿城市目前也遇到了一些質(zhì)疑,如無法從根本上解決城市內(nèi)澇,或建設成本高,您怎么看待這一問題?
 
  陳濤:海綿城市,它的目標是很多樣化的,它的建設也是方方面面的。我們應該客觀地看待海綿城市,它與整個城市發(fā)展的時間相比還是很新鮮的東西。由于城市本身已經(jīng)具備一個完善體系,所以海綿城市建設會受到現(xiàn)狀條件影響,在一些已建成的區(qū)域,只能做一些修修補補的工作。但可能源頭、過程、末端整套系統(tǒng)并沒有完全按照海綿城市理念來規(guī)劃建設。而在強降雨條件下,僅依靠已經(jīng)建成了一些海綿體就要確保水患無虞,在現(xiàn)階段是不現(xiàn)實的。
 
  如果要徹底解決問題,應該是要完善從源頭、過程到末端的整個系統(tǒng),可能不單單是管網(wǎng)或源頭建設一方能夠解決的問題,后續(xù)還要不間斷的努力。
 
  黃瑾:在國家海綿城市建設的提出以后,行業(yè)里也帶來了一個政策導向的春風,因此所有的項目里面都希望包裝在海綿城市的體系里面,但其實海綿建設的成本是降低了。從前只有灰色設施,鋼筋混凝土的設施,占用場地并進行工程性的建造,建造成本非常高。但是海綿城市建設更多的是讓自然做功,不是完全用灰色設施來緩解問題。改造城市,鑲嵌綠色,把海綿城市的元素融進去,這并沒有增加很大的投資成本,并且更多的體現(xiàn)了生態(tài)社會的效益。
 
  智慧城市,助力排水防澇系統(tǒng)
 
  澎湃新聞:智慧化城市、物聯(lián)網(wǎng)與數(shù)字化建設等,對于海綿城市建設有哪些幫助?
 
  陳濤:海綿城市建設和智慧城市有較為緊密的聯(lián)系,比如在評估方面,與智慧城市或者智慧水務結(jié)合,通過監(jiān)測設備獲得流量、水質(zhì)標準等方面的數(shù)據(jù),從而對建設成效進行評估。在城市防洪排澇方面,可以對積水點進行觀測,并與氣象部門進行數(shù)據(jù)連接,來預報預判。這又會指導我們后續(xù)預排預降工作,實現(xiàn)水的智慧化調(diào)度。
 
  黃瑾:按今年的發(fā)展來看,國家提出了新基建的理念,就是要為所有的基礎設施進行數(shù)字化、信息化和智慧化管理,讓設施有感知,讓所有的設施有像神經(jīng)網(wǎng)絡一樣的感知系統(tǒng)。以實現(xiàn)事前感知,為下一場和可能面臨的自然災害做出預警,這就是智慧化的概念,即新基建賦予傳統(tǒng)設施以人工智能,加強智慧化的手段,幫助管理能提前事先介入。
 
  具體來說,上海城建設計總院目前正在參與和協(xié)助建立水務一體化的智慧平臺,所做的就是AI賦能環(huán)境,這一平臺總體的構(gòu)架就是智能感知、基礎設施、水務大數(shù)據(jù)、模型服務和智慧應用,展示層和門戶共5個層次。
 
  第一層智能感知,通過管網(wǎng)、水閘、污水廠、自來水廠、泵站、水庫大壩上的遙感和物聯(lián)網(wǎng)的監(jiān)控,采集相關數(shù)據(jù);第二層進行網(wǎng)絡工程、云基礎設施的建設;第三層對水務數(shù)據(jù)進行大數(shù)據(jù)的分析,分析城市的積水點,水質(zhì)污染影響等;第四級進入智慧應用,形成數(shù)據(jù)和業(yè)務的集成平臺,如AI平臺、技術平臺、指揮平臺等能夠幫助防汛指揮,綜合管理河道水閘的運行情況,輔助政務的法規(guī)計劃等等;最后在展示層,可以和手機聯(lián)網(wǎng)的APP,在移動端就可以知道所管轄的業(yè)務范圍是不是運轉(zhuǎn)安全良好。
 
  著眼未來,海綿城市理念將融入日常
 
  澎湃新聞:面對2030年80%面積的達到海綿城市目標要求的任務,是否會面臨著更大挑戰(zhàn)?
 
  陳濤:從未來10年的工作目標來看,我們會著力于構(gòu)建更加優(yōu)化完善管控流程、操作辦法,加強人員培訓,提升規(guī)劃設計水平,施工水平和部門水平。
 
  過去五年的試點建設,時間緊任務重,主要將海綿城市作為專項重點工作在推行,而后續(xù)海綿城市會變成一項日常的、常態(tài)化管理的工作,將海綿的理念落實進城市開發(fā)建設當中。可能以后聽不到海綿工程的概念,而是在每一個新建改建項目的立項和方案中,就會結(jié)合主體工程,把海綿的設計融入進去。
 
  黃瑾:海綿城市需要很多細碎的工程才能匯聚起大的效應,因此對整個行業(yè)的人都是考驗,要考驗你的耐心、細心和用心。比如在上海,城建設計院主導了上海的雨水規(guī)劃的核心方案,朝著2030年的目標努力中,目標明確,過程努力,客觀分析,嚴謹務實。
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