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　　將“工程治水”變成“生態(tài)治水”，六橫積極響應海綿城市建設，竭力打造一座“會呼吸”的海綿城市。

　　作為海綿城市試點工程，龍山景觀大道從龍山隧道開始直至沙岙碼頭，總長度四公里，整條景觀大道以中央隔離綠化帶為軸，呈對稱性分布兩邊。

　　在車行道與人行道的隔離帶，杜鵑、山茶、豐花月季等形成流線型的變動。數(shù)十位工人忙著安裝欄桿，該路段的透水地坪已經(jīng)基本鋪設完成。

　　現(xiàn)場，筆者將一瓶水倒下，幾秒內(nèi)水全部滲入地下。筆者又以同樣的方式將一瓶水倒在柏油馬路上，水無法下滲，順勢往路沿流下。據(jù)工程負責人介紹，該路面采用BSF透水材料建成，擁有15%-25%的孔隙，透水速度可達到每小時每米31升—52升，即使在雨天，路面也不會積水。

　　景觀大道與塑膠跑道的質(zhì)感類似，散步、跑步都很舒適，在鍛煉的同時還能領略路邊田園風光。同時，馬路與綠化帶的中間設有排水槽，增加雨天柏油馬路排水量，接收的雨水經(jīng)過“收、蓄、滲、排”后，再通過地下的粗砂填料層、礫石層過濾吸附后，滲入附近農(nóng)田，實現(xiàn)雨水的“慢排緩釋”，這種工藝既實現(xiàn)了天然水資源循環(huán)利用，也解決了城市內(nèi)澇問題。

　　六橫按照“小雨不積水，大雨不內(nèi)澇”的要求，通過水平面改造、垂直面改造等多維度的工程改造，促進城市順暢呼吸，解決蓄水排水問題。

　　明年初，六橫將開始建設下沉式綠地，結合坦岙外岙水庫地勢特點，營造下凹式生物過濾帶，科學配植挺水、浮葉、沉水植物，通過凹地和耐澇植物形成生物滯留設施，緩沖雨水沖刷進而滲透至地下，增強排水功能。另外，投資200萬元治理沙岙碼頭周邊山體宕口，通過清坡放樣、削坡挖溝等方式加固山體、截蓄保水，改善治理區(qū)生態(tài)環(huán)境，提升城市外部形象和城市內(nèi)涵。