近期聊城市出現(xiàn)連續(xù)雨水天氣，細(xì)心的市民會發(fā)現(xiàn)，同樣是瓢潑大雨，不同道路的積水情況卻大相徑庭：有的積水成片，很容易就浸濕鞋子，有的卻幾乎看不到積水。
為什么會有這樣的差異？對此，記者走訪了解到，這些幾乎沒有積水的道路，實(shí)際上是“海綿型道路”，就像海綿吸水一樣能夠?qū)⒂晁偷叵{、利用。
記者還了解到，目前聊城市正在全面推進(jìn)海綿城市建設(shè)，爭取到2020年城區(qū)建成區(qū)25%以上的面積達(dá)到海綿城市標(biāo)準(zhǔn)。
海綿城市被喻為“會呼吸的城市”，那它到底咋呼吸？一起來看記者為您揭秘吧。
現(xiàn)象
同樣是大雨傾盆 面積水情況大不同
8月2日中午開始，聊城市普降暴雨，降水量較大。
當(dāng)天下午，記者走訪聊城市多個(gè)區(qū)域發(fā)現(xiàn)，雖然同樣是暴雨天氣，不同道路的積水情況卻大相徑庭。
在東昌路與黃山路路口記者注意到，路口以西的東昌路南側(cè)人行道上積水很多，稍微不注意，一腳踩下去整個(gè)鞋子就濕了。而在長江路以南的黃山路兩側(cè)人行道上，記者卻發(fā)現(xiàn)幾乎看不到積水。
不僅如此，同樣的一條路，不同路段的積水情況也不相同。在中華路上，記者注意到，雖然降雨已經(jīng)持續(xù)了幾個(gè)小時(shí)，但長江路以南的中華路兩側(cè)人行道上幾乎看不到積水，路面只是有些潮濕而已，而東昌路以北的中華路兩側(cè)人行道卻有很多積水，個(gè)別區(qū)域積水成片而且較深。
此外，在軍需路記者也發(fā)現(xiàn)了同樣的情況：東昌路以北的該路兩側(cè)人行道積水明顯，而東昌路以南的路段兩側(cè)人行道卻沒有積水，從上面走過鞋子基本不會帶水。
為什么會出現(xiàn)這樣的情況呢？
揭秘
充分利用雨水資源 海綿型道路好處多
采訪中記者了解到，上述問題，其實(shí)和聊城市正在推進(jìn)的海綿城市建設(shè)有關(guān)。所謂海綿城市，是指城市能夠像海綿一樣，在適應(yīng)環(huán)境變化和應(yīng)對自然災(zāi)害等方面具有良好的“彈性”，下雨時(shí)吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時(shí)將蓄存的水釋放并加以利用。
海綿型道路屬于海綿城市建設(shè)的一部分，其特殊的施工工藝能夠改變雨水快排、直排的傳統(tǒng)做法，增強(qiáng)道路綠化帶對雨水的消納功能，實(shí)現(xiàn)對雨水的收集、凈化和利用，減輕市政排水系統(tǒng)的壓力。
以軍需路為例，該道路東昌路以南部分路段的人行道采用透水鋪裝，使雨水流入地下，有效補(bǔ)充地下水及消除地面上油類化合物等對環(huán)境污染的危害；路面設(shè)有線性排水溝，溝槽光滑，排水性能好，雨水可通過它流入綠化帶或雨水收集系統(tǒng)；路旁的植草溝可以減緩雨水流速、改變水流方向、增加下滲量，還可以減少地表徑流，護(hù)坡固土、防止水土流失；下沉式綠地可以匯集周圍硬化地表產(chǎn)生的降雨徑流，下滲的雨水可以增加土壤水分含量，減少綠地澆灌用水量，還能補(bǔ)充地下水資源量。正是因?yàn)樯鲜鲞@些項(xiàng)目的實(shí)施，使得該路段即便是在暴雨天路面仍然沒有明顯積水。
而在長江路以南的廬山路上，記者注意到，該路機(jī)動(dòng)車道兩旁均為開孔路沿石，雨水可以經(jīng)此流入人行道附近的集水井里，然后慢慢下滲，為綠化植物提供水分；集水井水滿之后，多余水源可以流入排水管網(wǎng)；在自行車道一旁的高沿石，可以有效留存水源，滋養(yǎng)植被，同時(shí)還能為路人提供休憩的“座椅”。在這種情況下，無論是機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道還是人行道，都不會有太多積水。
樣本
高新區(qū)建成多條海綿型道路
據(jù)了解，市中心城區(qū)劃定了東昌湖流域和小湄河流域?yàn)槭〖壓＞d城市建設(shè)試點(diǎn)區(qū)域，按照要求，兩地要于2019年前完成海綿城市項(xiàng)目建設(shè)，2020年進(jìn)入試運(yùn)營階段。各縣（市、區(qū)）也要?jiǎng)澏ú簧儆?5%作為試點(diǎn)區(qū)域，每年完成不得少于建成區(qū)面積的7%，確保2020年前建成運(yùn)營。8月2日下午，記者相繼對高新區(qū)多條海綿型道路進(jìn)行了探訪。
記者首先來到小湄河流域，發(fā)現(xiàn)沿河道路兩旁的綠地均進(jìn)行了海綿城市工程施工：道路內(nèi)側(cè)河岸上有植草溝，可以有效緩解雨水流速；道路外側(cè)的綠地道路采用了透水鋪裝，還建有雨水花園、植草溝等，有效含蓄水源。
記者隨后來到天津路，該道路長江路以南路段也已經(jīng)完成了海綿型道路工程，植草溝、雨水花園等項(xiàng)目一應(yīng)俱全。此外，目前仍在施工中的人行道采取了透水鋪裝，碎石已經(jīng)鋪設(shè)完畢。
在東環(huán)、南環(huán)和329省道三路交叉口附近的“大交通島”，記者看到，這里有多處大型雨水花園，此外還有大面積的下沉式綠地。據(jù)高新區(qū)城市管理局工作人員介紹，此處雨水花園施工時(shí)溝挖得很深，“至少有2米”，因此可以含蓄大量水源。記者也發(fā)現(xiàn)，隨著降雨進(jìn)行，該雨水花園里已經(jīng)留存了大量雨水。而在雨水花園里種植著大量耐濕的千屈菜，看上去景色優(yōu)美。
記者隨后來到環(huán)山路與湖南路交叉口看到，這里的河岸有長達(dá)幾十米的鐵絲網(wǎng)，里面包裹著大量石頭。據(jù)了解，這就是石籠網(wǎng)擋墻，該設(shè)施可以有效減緩水流速度，促進(jìn)雨水下滲，從而保養(yǎng)植被。擋墻下方還安置有土工布，可以有效防止淤泥滲入。高新區(qū)城市管理局工作人員表示，在一些地形不適合做植草溝的地方，石籠網(wǎng)擋墻可以起到很好的替代作用，不僅效果好，還能美化景觀。
長江路以南的黃山路路段，人行道均采用透水鋪裝，大雨過后路面無積水；綠化樹木底部建有樹池，里面鋪裝碎石，可以有效含蓄水源。
規(guī)劃
全面推進(jìn)海綿城市建設(shè) 2020年25%城區(qū)要達(dá)標(biāo)
記者從高新區(qū)城市管理局了解到，2016年該區(qū)新建的廬山路、上海路、天津路、黃山路綠化景觀工程及小湄河景觀工程均融入了海綿城市建設(shè)理念，整體區(qū)域綠化面積約40萬平方米。
今年，高新區(qū)仍以海綿城市建設(shè)為主線，積極開展道路綠化改建和新建、市政實(shí)施建設(shè)完善等工作。其中，新建綠化工程主要為杭州路（東環(huán)路至光岳路）、廬山路（辦案中心至一級路段及天津路至杭州路）、上海路（宏運(yùn)達(dá)電梯至東外環(huán)）等道路綠化景觀工程，按照海綿城市建設(shè)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，綠化總面積約60萬平方米，嘉華投資約6500萬元。此外，還對多條道路進(jìn)行海綿城市改造工程，如長江路（光岳路至四新河）、中華路（長江路至南環(huán)路）等。
記者從聊城市住建局了解到，按照《海綿城市建設(shè)技術(shù)指南》“滲、滯、蓄、凈、用、排”的要求，我市將堅(jiān)持“標(biāo)本兼治、源頭治理、突出重點(diǎn)、全面推進(jìn)”的原則，實(shí)施“三類項(xiàng)目、五大工程”，組織“兩項(xiàng)行動(dòng)”，利用三到五年的時(shí)間，把我市建成具有自然積存、自然滲透、自然凈化功能的海綿城市；將至少75%的降雨實(shí)現(xiàn)就地消納和利用，逐步實(shí)現(xiàn)小雨補(bǔ)給水、大雨不內(nèi)澇、水體不黑臭、熱島有緩解的目標(biāo)。到2020年，城市建成區(qū)25%以上的面積達(dá)到海綿城市標(biāo)準(zhǔn)，基本消除黑臭水體；2030年，城市建成區(qū)80%以上的面積達(dá)到目標(biāo)要求，徹底消除黑臭水體。
其中，三類項(xiàng)目為“城市建設(shè)新建項(xiàng)目”，要求新開工道路與廣場、建筑與小區(qū)、綠地與公園、城市項(xiàng)目等均按照海綿城市要求進(jìn)行規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工；“城市建設(shè)提升項(xiàng)目”，對既有道路與廣場、綠地與公園、建筑與小區(qū)、城市項(xiàng)目等按照相關(guān)要求進(jìn)行改造提升；“城市水系治理項(xiàng)目”，加強(qiáng)對河湖、濕地的保護(hù)和修復(fù)，對現(xiàn)有河渠進(jìn)行開挖疏浚，恢復(fù)和保持河湖水系的自然連通，構(gòu)建城市良性水循環(huán)系統(tǒng)。
采訪過程中，記者走訪了聊城市多條海綿型道路，大雨過后，它們上面沒有積水，在雨后呼吸著新鮮空氣，再也不用擔(dān)心褲腳、鞋子被浸濕。海綿城市，在不久的將來就會變成現(xiàn)實(shí)，我們的水城會成為一座真正會“呼吸”的城市。
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