“以前的人行通道一到下雨就會(huì)出現(xiàn)踏空濺一身泥水的現(xiàn)象，而這次主要道路人行道升級(jí)改造，融入了‘海綿城市’理念，雨水會(huì)通過(guò)透水磚滲透到下面的水泥碎石子。下雨時(shí)，就不會(huì)再出現(xiàn)大面積積水的現(xiàn)象，更加方便市民出行。”近段時(shí)間，新鄭市區(qū)幾條主要道路進(jìn)行圍擋施工，部分樹(shù)木被遷移，讓不少市民產(chǎn)生疑惑。本報(bào)記者從新鄭市住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局了解到，此次施工主要是對(duì)人民路、中華路、玉前路、新建路進(jìn)行人行道升級(jí)改造，是新鄭市2016年為民辦理十件實(shí)事之一，整體工程預(yù)計(jì)12月底前全部完工。
人、機(jī)、非分離 出行暢通無(wú)阻
新鄭市住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局局長(zhǎng)齊光輝告訴記者，為提升城市品位，作為2016年為民辦理十件實(shí)事之一，新鄭市對(duì)人民路、中華路、玉前路、新建路4條城區(qū)主要道路人行道進(jìn)行升級(jí)改造，此次升級(jí)改造高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，即將路側(cè)石材質(zhì)由混凝土升級(jí)為五蓮花花崗巖。拆除原人行道，改造為下沉式非機(jī)動(dòng)車(chē)道，將原人行道磚更換為透水磚。而對(duì)于新鄭市區(qū)新建路與黃水路交叉口、中華路與黃水路和新華路交叉口、人民路與裴大戶(hù)寨交叉口升級(jí)改造，將拆除部分綠化帶，增設(shè)右轉(zhuǎn)車(chē)道，緩解擁堵。
“通過(guò)下沉式的設(shè)計(jì)，人行道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道分離，這樣就避免了因?yàn)樽孕熊?chē)、電動(dòng)車(chē)的聚集而影響行人出行，減少擁堵的次數(shù)。”齊光輝說(shuō)。
融入“海綿城市”理念 道路修出“新花樣”
在中華路施工現(xiàn)場(chǎng)，新鄭市住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局市政科科長(zhǎng)王新喜告訴記者，此次人行道改造融入部分“海綿城市”理念，標(biāo)準(zhǔn)較高，人行道第一層配碎石底基層、第二層鋪設(shè)透水混凝土、第三層鋪設(shè)中砂墊層和透水磚。
“以前的人行通道一到下雨，就會(huì)出現(xiàn)踏空濺一身泥水的現(xiàn)象，改造后再也不會(huì)出現(xiàn)了。”據(jù)王新喜介紹，目前城區(qū)道路的改造都是在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行，由于下面管道網(wǎng)太多，不能進(jìn)行大規(guī)模施工，所以無(wú)法徹底實(shí)現(xiàn)“海綿城市”建設(shè)理念。但新鄭市計(jì)劃在即將新修的道路黃帝故里迎賓街上實(shí)施完整的“海綿城市”建設(shè)理念，即將機(jī)動(dòng)車(chē)兩邊的綠化帶設(shè)計(jì)得比主干道低，在接縫處開(kāi)兩個(gè)口，并在綠化帶下面安裝蓄水池，下雨天雨水就順流到綠化帶，雨水少就被綠化帶吸收，雨水多淹過(guò)蓄水池口，水就儲(chǔ)存到蓄水池里。
據(jù)了解，海綿城市是新一代城市雨洪管理概念，指城市在適應(yīng)環(huán)境變化和應(yīng)對(duì)雨水帶來(lái)的自然災(zāi)害等方面具有良好的“彈性”，也可稱(chēng)之為“水彈性城市”。下雨時(shí)吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時(shí)將蓄存的水“釋放”并加以利用。
截至目前，中華路、人民路等4個(gè)路口改造同步施工中，整體工程預(yù)計(jì)12月底前全部完工，力爭(zhēng)通過(guò)路口升級(jí)改造，在提升道路交叉口通行能力的同時(shí)扮靚城市形象。
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