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　　城市地下管線錯綜復雜，管網(wǎng)稍有損壞，路面就難免變成“拉鏈路”。今年，在烏魯木齊經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)（頭屯河區(qū)）新建的全市首個地下綜合管廊項目，就能有效避免這一現(xiàn)象發(fā)生。目前，管廊主體結構已經(jīng)完成，項目將于8月中旬完工。

　　在烏魯木齊經(jīng)開區(qū)（頭屯河區(qū)）玄武湖路，被挖開的路面下，工人們正在一條長方形隧道里施工，這條隧道就是烏魯木齊市首個即將完工的地下綜合管廊。玄武湖路地下綜合管廊施工方負責人韓永華介紹，目前管廊主體結構已經(jīng)完成：“我們這個綜合管廊主要是鋼筋混凝土結構，分兩個艙室，一個是綜合艙，還一個電力艙，全長是一公里五，現(xiàn)在已經(jīng)完成了，全部封倉了。”

　　地下綜合管廊是將生活中常用的管線集中在一起，同時留有探口，方便人和材料進入，能有效避免拉鏈路。烏魯木齊經(jīng)開區(qū)（頭屯河區(qū)）建設局地下綜合管廊項目負責人康彬介紹：“本次建設的地下綜合管廊，是電力、熱力、給水、中水、通訊集中入倉入廊的管廊，以后所有的運行、維護、檢修都在艙室內(nèi)都可以完成，不用再破路了，避免了常說的馬路式拉鏈。”

　　烏魯木齊經(jīng)開區(qū)（頭屯河區(qū)）的地下綜合管廊項目是烏魯木齊市今年的重點項目，也是目前當?shù)厝萘孔畲蟆⒓夹g最復雜、先進化程度最高的地下綜合管廊，預計8月中旬前全部完工?？当蛘f：“綜合管廊總長度是2.5公里，3月22號開工，截止目前建成了2公里長的地下綜合管廊，主體結構已經(jīng)基本完成，局部已經(jīng)開始實施綜合管廊回填工作，預計8月中旬達到通車條件。將來計劃跟新醫(yī)路、蘇州路西延地下管廊連通，跟全市的地下綜合管廊形成一個區(qū)域性的地下綜合管廊系統(tǒng)。”