在城市建設(shè)中，地面以上的高樓大廈、紅花綠柳裝點著城市的“臉面”，而在滕州高鐵新區(qū)的建設(shè)中，高樓未起，地下綜合管廊的項目先行。規(guī)劃總程度21公里的地下綜合管廊，已經(jīng)完成980米。管廊建成后，電力、通訊、中水、給水等管線集于一體，避免城市發(fā)展過程中“馬路拉鏈”現(xiàn)象。
地下綜合管廊規(guī)劃總長度21公里
2014年，山東省被住建部、國家人防辦列入開展城市地下空間規(guī)劃建設(shè)和管理的試點省份，今年七月份山東確定了青島、泰安和滕州三個試點城市開發(fā)地下空間。滕州高鐵新區(qū)的地下綜合管廊項目和模式作為試點，為其他地區(qū)規(guī)劃地下提供了參照。
滕州地下綜合管廊規(guī)劃總長度21公里，總投資11億元，平均每公里造價5300萬元。其中起步區(qū)內(nèi)規(guī)劃建設(shè)10.4千米。高鐵新區(qū)平安路地下綜合管廊980米，目前箱體制作及回填已經(jīng)基本完成，投資約5400萬元。該項目依據(jù)滕州市政府與中鐵置業(yè)集團有限公司簽署的《高鐵新區(qū)起步區(qū)城市基礎(chǔ)設(shè)施項目合作框架協(xié)議》，由中鐵置業(yè)滕州投資發(fā)展有限公司投資，中鐵上海工程局負責(zé)建設(shè)施工。綜合管廊建設(shè)是中鐵和滕州政府合作項目的其中一項，各種城市基礎(chǔ)設(shè)施項目的合作建設(shè)能夠讓土地增值，從而達到企業(yè)增值回報盈利的目的。“項目依據(jù)和中鐵的合作協(xié)議，不用政府掏錢建設(shè)，實現(xiàn)了政府、社會、企業(yè)三方共贏的新合作模式。”高鐵新區(qū)黨工委書記馬冀說。
集管線于一體，避免城市“馬路拉鏈”
9月17日，記者在位于滕州高鐵站西的平安路地下綜合管廊看到，施工車正在對管廊進行回填，項目施工基本完成。項目部工作人員介紹，平安路綜合管廊標準斷面總寬5.6米，總高3.6米，建成后將強弱電、通訊、給水等各種管線集于一體，分為管道倉和線纜倉，各倉設(shè)有專門的檢修口和吊裝口。滕州市高鐵新區(qū)管委會主任翟華棟說：“滕州高鐵新區(qū)建設(shè)起步較晚，我們總結(jié)了全國很多新城在建設(shè)過程中出現(xiàn)的城市病，特別是城市的洪澇災(zāi)害和馬路拉鏈現(xiàn)象，進行了總結(jié)教訓(xùn)，結(jié)合新區(qū)規(guī)劃，做了超前規(guī)劃。”地下綜合管廊建成使用后對解決路面重復(fù)開挖、節(jié)約維修管理成本、有效凈化雨水水質(zhì)、減輕城市洪澇災(zāi)害具有重要作用。
下一步滕州將成立地下綜合管廊運營公司，對管廊進行統(tǒng)一的管理、維護和運營，并逐步將地下綜合管廊的管理運營納入到智慧城市系統(tǒng)當(dāng)中去。“運營公司主要負責(zé)日常管線維護、協(xié)調(diào)各管線單位之間的關(guān)系，維護成本達到平衡即可，不以盈利為目的。”翟華棟介紹。
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