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滬嘉定將投入4000余萬元改造46座不達標(biāo)下立交
發(fā)布日期:2015/8/17 12:00:21

  8月14日,本報解放熱線·夏令行動刊登《窨井只只堵,這是下立交還是水庫?》的報道,揭示了滬寧鐵路翔黃公路下立交“習(xí)慣性”積水暴露出的積弊。見報后,社會反響強烈。


  嘉定區(qū)水務(wù)局表示,將投入4000余萬元,在今明兩年對全區(qū)46座不達標(biāo)的下立交予以全面改造,其中由鐵路部門管理的尚有3處。他們希望在改造過程中,相關(guān)部門能積極協(xié)調(diào)、相互配合。南翔鎮(zhèn)、江橋鎮(zhèn)部分居民則致電本報,提出“誰家的孩子誰抱走”,應(yīng)分清權(quán)責(zé)。對敷衍塞責(zé)、推諉回避的行為,要加強問責(zé)。


  記者獲悉,嘉定區(qū)建管委與各街鎮(zhèn)簽訂下立交管理責(zé)任書,落實下立交管理責(zé)任。一旦區(qū)防汛指揮部發(fā)布防汛、防臺黃色預(yù)警信號,下立交管理人員要現(xiàn)場值守,確保安全。


  排水:先天設(shè)計不足日常管理失調(diào)


  據(jù)統(tǒng)計,本市現(xiàn)低于正常道路路面3米以上的人行、車行下立交共有563座,其中積水深度超過25厘米的易積水下立交有124座,45座積水深度超過1米。記者從市防汛辦獲悉,目前對下立交的排水管理尚存不少難點:


  管理責(zé)任主體多頭:全市除市、區(qū)兩級路政管理機構(gòu)直接管理的216座外,其余347座分別由鐵路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、工業(yè)區(qū)、村委以及開發(fā)公司等負責(zé)管理。一些管理單位,無論從管理運行人員的配備和專業(yè)素養(yǎng)、應(yīng)急處置能力,還是對搶險物資、技術(shù)資料的整理和共享等,都與相關(guān)標(biāo)準存在不少差距。


  設(shè)計存在缺陷:部分下立交的設(shè)計存在明顯缺陷,高速公路的明溝竟直接排入下立交或與下立交雨水口相連。如滬嘉1號,僅設(shè)計2個并聯(lián)雨水口,很容易遭垃圾堵塞;又如軌道交通11號線陳家山下立交,其明溝與泵站排水能力明顯不足,搶險排水也非常困難。


  排水出路太少:在全市重點評價的276座下立交中,117座是直排就近河道,可一旦遭遇天文大潮,河道水位高漲,極易發(fā)生倒灌險情;排入市政道路排水管網(wǎng)的有77座,如果排水管道超負荷運轉(zhuǎn)無力承受,管道勢必冒溢;還有82座是就近排入農(nóng)田或周邊道路的,實質(zhì)是積水搬家,亟需進行系統(tǒng)性綜合整治。


  此外,部分下立交標(biāo)識不全且不規(guī)范,有的竟無標(biāo)識,甚至釀成救援人員跑錯地點、延誤救援時機的悲劇。


  蓄水:天然河湖萎縮排水出路減少


  嘉定、松江、青浦等新城一些基層排水工作人員告訴記者,下立交排澇難還暴露出城市規(guī)劃、建設(shè)、管理等多方面缺陷累積形成的系統(tǒng)性困境。


  迅速膨脹的城市導(dǎo)致天然河、湖、濕地等大幅萎縮,大量人工營造的河、湖缺乏自然蓄水、排泄能力,難以迅速吸納、消退降雨。記者查閱市統(tǒng)計局、市水務(wù)局2013年8月公布的本市第一次水利普查暨第二次水資源普查公報,本市有河流26603條,湖泊(含人工水體)692個,河湖占全市總面積的9.76%。與上世紀80年代11.1%相比,下降了近2.5個百分點。


  郊區(qū)新城建設(shè)同樣大規(guī)模使用不透水的水泥、柏油等材料,地面普遍硬化,導(dǎo)致大量雨水無處滲漏。為突出景觀,絕大多數(shù)綠地還高出地面。大雨天,綠地泥水俱下,沖向下立交,既增加排水負擔(dān),又淤積管道,造成內(nèi)澇。


  有一種傾向認為只要投入巨資,大幅度提高排水標(biāo)準,包括下立交在內(nèi)的“觀海”問題就能徹底解決。有關(guān)專家認為,除了要核算建設(shè)成本和利用率外,即便大幅度提高排水能力,如河道等排水承接能力不足,一旦遭遇強降雨,積水同樣無法順暢排泄。


  【記者手記】


  城市排水非朝夕能徹底解決生態(tài)理念可讓建設(shè)事半功倍


  作為一種形象化的表述,“海綿城市”指城市要像海綿一樣,降雨時能就地或就近“吸收、存蓄、滲透、凈化”雨水,達到雨洪防治、雨水初期污染控制和水環(huán)境生態(tài)保護等多重目標(biāo),無形中也提高了區(qū)域防汛、排水標(biāo)準。


  今年市政府要完成的與民生密切相關(guān)的10件實事中,包括要完成47座道路下立交工程性改造,增設(shè)120座道路下立交積水監(jiān)測點,增設(shè)40座道路下立交預(yù)警設(shè)施。


  如何讓實事功在當(dāng)代,利在千秋?專家建議,不能單純依靠排水系統(tǒng)排澇,而應(yīng)像建設(shè)“海綿城市”那樣,將以往“快速排除”和“末端集中”控制為主,轉(zhuǎn)變?yōu)橐?ldquo;慢排緩釋”和“源頭分散”控制為主。如在土地開發(fā)建設(shè)時,就要暢通江河湖池等“海綿”,提高地面道路、廣場的透水性。


  要徹底解決下立交橋積水難題,并非朝夕之工。但是,尊重自然、順應(yīng)自然、保護自然的生態(tài)文明理念,可以讓建設(shè)事半功倍,讓城市筋骨剛健,天然可親。

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