近日，武漢、杭州等地大雨淹城的畫(huà)面刷爆微信朋友圈。有網(wǎng)友調(diào)侃，日常出行已變出“游”。濟(jì)南連日來(lái)也降雨不斷，道路防汛能力如何？7月24日，記者從市市政公用部門(mén)了解到，在建道路工程的排水系統(tǒng)都有了較大升級(jí)，尤其是緯十二路，部分路段雨水管溝拓寬了近7倍，還將流經(jīng)北段的泄洪河道寬度拓寬了2倍，大大提升了排水能力。
緯十二路 雨水管溝廢舊建新 泄洪河道拓寬2倍
正在全線施工的緯十二路，原先大部分路段只靠?jī)蓚?cè)各一條寬0.5米、高0.5米的雨污混流溝排水，而流經(jīng)道路北段的南大槐樹(shù)溝平均寬度也只有3米左右，加上道路坑洼不平，降雨常會(huì)出現(xiàn)積水情況。
為了徹底解決排水系統(tǒng)積弊，此次緯十二路改造中，不但對(duì)原有管溝廢舊建新，還拓寬了南大槐樹(shù)溝部分河道。工程項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在道路東側(cè)，經(jīng)七路至經(jīng)六路段新建雨水管道，直徑在0.6至1.2米不等；經(jīng)六路以北則新建雨水溝，最大截面寬3.8米、高1.8米，比原有雨污混流溝拓寬了近7倍。
“西側(cè)則從經(jīng)七路以北均新建雨水管，最大管徑為1.2米。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)，除經(jīng)十路至經(jīng)七路段涉及人防工程建設(shè)，暫未實(shí)施排水系統(tǒng)改造外，其余路段東側(cè)雨水管溝已基本完工，只有個(gè)別路口尚未完全合口。
據(jù)了解，道路兩側(cè)管溝一路向北延伸，最后都會(huì)匯入張莊路南側(cè)的南大槐樹(shù)溝里。“這條泄洪河道也隨道路工程一并拓寬，新河道為雙孔，每孔寬4.5米，總寬度是原來(lái)的3倍，現(xiàn)已正常使用。”相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
此外，緯十二路北段下穿鐵路橋的部分，也將進(jìn)行原有泵站擴(kuò)容改造，目前正在進(jìn)行拆遷和設(shè)計(jì)等前期工作，完工后將滿足未來(lái)道路的排水需求。
商埠區(qū)道路 鋼混代替陶土管材 管道更加防腐抗壓
除緯十二路這樣的重點(diǎn)工程外，一些規(guī)模較小的道路改造同樣在排水系統(tǒng)提升上做了不少文章。
19日剛剛開(kāi)工的經(jīng)四路西段（小緯六路至槐村街）工程，其中一項(xiàng)內(nèi)容就是對(duì)原有雨污混流的排水管道進(jìn)行分流改造，同時(shí)還要增大管徑、更換管材。
“路段全長(zhǎng)約1.9公里，除緯十二路以西少量排水管線仍符合當(dāng)前需求，暫不更換外，其余超九成管線都要改造。”工程相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，原先雨污混流管道直徑在0.20.3米之間，新管道管徑將在0.50.6米之間，比原來(lái)擴(kuò)大了1倍。
值得一提的是，這些管道的管材也將由原來(lái)的陶土材質(zhì)改為鋼筋混凝土。“陶土材質(zhì)易碎，換成鋼筋混凝土管道后，不但能增強(qiáng)抗壓能力，也更加耐腐蝕，壽命會(huì)比原先管道長(zhǎng)。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。此外，近期剛放開(kāi)交通的經(jīng)二路（小緯六路至緯十二路）工程也實(shí)施了雨污分流改造。
據(jù)了解，在老商埠片區(qū)內(nèi)，緯十一路、緯十路、緯七路、緯五路已于去年完成雨污分流改造，尚未實(shí)施的小緯六路、緯八路、緯九路也有望在2年內(nèi)實(shí)施，實(shí)現(xiàn)整個(gè)片區(qū)雨污分流，最終達(dá)到消除積水的目的。
海綿道路“喝水”顯威力
在傳統(tǒng)的排水管道基礎(chǔ)上，目前在建道路還紛紛加入了海綿城市的元素，有的正在設(shè)計(jì)方案，有的則已初見(jiàn)成效。
以施工進(jìn)入尾聲的旅游路東段為例，海綿道路試驗(yàn)段已體現(xiàn)出它的威力。這里有會(huì)“喝水”的人行道，雨水落到地上不到1秒鐘就能被透水混凝土吸干；還有階梯式花壇和綠地，通過(guò)植草溝、溢流井、特制路沿石等，實(shí)現(xiàn)對(duì)雨水的滯留和存蓄。
“旅游路東段竣工在即，新改建的排水系統(tǒng)已正常運(yùn)行，同時(shí)海綿系統(tǒng)也在降雨過(guò)程中起到了不小的防洪作用，緩解了道路排水壓力。”該工程相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，近幾天的幾場(chǎng)降水東部城區(qū)尤為強(qiáng)烈，旅游路東段排水系統(tǒng)的表現(xiàn)均可圈可點(diǎn)。
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