這場暴雨讓南京市民見識了“梅姑娘”的威力，通過這幾年的地下管網(wǎng)改造、泵機排水能力提高，南京應對大暴雨的能力比前幾年提高了不少，全市總體汛情還算穩(wěn)定。盡管如此，主城區(qū)還是出現(xiàn)了30多處的積水點，江寧等區(qū)域更是一片“汪洋”。為何南京還是會內(nèi)澇，有關人士分析稱，主觀、客觀原因都有?，F(xiàn)代快報記者 趙丹丹
全省汛情
分析
1.長江水位升高導致內(nèi)河排水不暢
這次南京的大暴雨，已經(jīng)刷新了幾項歷史紀錄，這場暴雨直接刷新南京6月歷史降雨量，秦淮河水位已經(jīng)趕超歷史最高水位。
有關人士分析，雨太大且持續(xù)時間久，造成區(qū)域流量增大，內(nèi)河水位均超警戒，道路積水往河道里排就非常吃力。此外，長江南京段受上游來水和本地降水的增多影響，水位超警戒，托頂，水很難排出去。從內(nèi)河往外秦淮河再往長江排澇的線路，非常不暢，所以才會導致內(nèi)澇，這也是客觀原因。
2.城市建設也會導致管網(wǎng)不通
有關人士分析，當然在排澇中，他們也發(fā)現(xiàn)有很多是主觀原因?qū)е碌膬?nèi)澇。城市建設的原因占了一部分，比如之前和這次的暴雨，大家發(fā)現(xiàn)河西的揚子江大道過去是不會積水的，這次卻成了“汪洋”。經(jīng)分析，原來是附近地鐵10號線建設時造成了地下管網(wǎng)的堵塞和不暢。而定淮門大街沿線也出現(xiàn)了多個積水點，分析原因和緯三路過江隧道施工破壞了地下的管線有關。城市建設，尤其是地下工程的施工，有利于發(fā)展，但也給城市管網(wǎng)添了堵。
3.待改造的棚戶區(qū)成為重災區(qū)
此次暴雨，淹水嚴重的兩個居民區(qū)，分別是秦淮區(qū)的七橋地區(qū)和鼓樓區(qū)的九家圩地區(qū)，而這兩處都是待改造的區(qū)域。七橋地區(qū)多為平房和二層小樓，地下管網(wǎng)非常老舊。而九家圩地區(qū)，周邊是拆遷工地，地下管網(wǎng)已被破壞。
有關人士說，待改造的棚戶區(qū)處境尷尬，管網(wǎng)建設還有待城市改造時統(tǒng)一規(guī)劃設計，所以現(xiàn)狀下，每次下暴雨，也只能是人為地用泵機排水。當然內(nèi)澇還和部分區(qū)域地下管網(wǎng)管徑小，不通暢，排水設施老舊等有關。
反思
南京如何打造海綿城市？
隨著極端暴雨天氣增多，國家住建部也在倡導建設海綿城市。海綿城市是指城市能夠像海綿一樣，在適應環(huán)境變化和應對自然災害等方面具有良好的“彈性”，下雨時吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時將蓄存的水“釋放”并加以利用。南京應該如何建設海綿城市？
多建可以喝水的道路
“城市建設往往追求用地一馬平川，還會填湖平壑。”南京一位市政專家表示，比如進香河等一些內(nèi)河已經(jīng)被填平了，城市道路更是堪比裝潢，鋪上地磚，完全不透氣。這幾年，城市又倡導起建設能“喝水”的馬路，也就是海綿馬路。它看上去就像瀝青路面，但路基表面用的是透水瀝青和透水混凝土的材料，使得雨水能夠及時下滲。
據(jù)了解，南京也在做“海綿馬路”的試點，河西天保街有一段600米“海綿道路”，這是全市的生態(tài)路示范段，一場大雨過后，路面雨水都會下滲到路基的管道內(nèi)，路上干凈清爽。
小區(qū)建蓄水池，自己收集積水
這位市政專家表示，現(xiàn)在積淹水的區(qū)域很多是住宅小區(qū)。因此，今年1月1日起實施的江蘇省綠色建筑設計標準的新要求：2萬平方米以上的新建項目都要建雨水收集系統(tǒng)，也就是給小區(qū)建一個蓄水設施。
專家說，在小區(qū)的地下空間建蓄水池，在遇到極端暴雨天氣時，小區(qū)物業(yè)就可以收集雨水，排積水。等到雨后，收集的雨水還可以澆灌植物、清洗大樓，非常節(jié)能環(huán)保。
但是他也表示，雖有新要求，但實施起來很難，開發(fā)商從個人利益出發(fā)，寧可多建幾個地下停車場。建蓄水池，每年還要產(chǎn)生養(yǎng)護等費用，很少有小區(qū)去建。
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