河北省唐山市曹妃甸，這個地區(qū)今后對北京的意義非比尋常，作為首都功能轉(zhuǎn)移的熱點地帶，這里被正式定位為“北京出海口”，首鋼二期已報國家發(fā)改委審批，液化天然氣也從這里的碼頭向北京輸送，高鐵會在這里經(jīng)停。而通過曹妃甸的海水淡化項目，2019年，每噸成本8元錢的淡化渤海水有望直供北京，每天多達100萬噸。
淡化海水 達到國家飲用水標(biāo)準(zhǔn)
北京是缺水嚴重的特大型城市，即使南水北調(diào)中線水進京，水資源供需矛盾依然嚴重。位于曹妃甸區(qū)的北控水務(wù)集團有限公司海水淡化事業(yè)部總經(jīng)理王小水介紹說，預(yù)計到2019年，海淡進京項目可投產(chǎn)使用，該項目使用了世界最高水平的反滲透裝置，每日可為北京供水100萬噸，一年約3億立方米。屆時，淡化水只占到北京年用水量的一成左右，作為戰(zhàn)略儲備。“今后，根據(jù)北京的需要，或?qū)⑼懂a(chǎn)日產(chǎn)300萬噸的海水淡化項目。”王小水說。
淡化水的全成本為每噸8元錢。目前，北京的水價是每噸4元錢，但在日前公布的階梯水價聽證方案中，第一階梯的漲價方案是每噸漲0.95元或1元錢。雖然淡化水成本已經(jīng)是目前北京水價的兩倍，但王小水表示，“四五年后北京的水價也漲起來了。”
據(jù)王小水介紹，海淡進京的項目在三年前就已開始籌備，選擇曹妃甸是因為在水質(zhì)上更有保障，因為渤海的海水相對清潔，可達到國家二類海水水質(zhì)，天津的海水則是四類海水水質(zhì)。他說，海淡進京項目由兩部分組成，一個是輸水，一個是制水。輸水工程的管線長270公里，總造價為100億元，管線將直接送水到北京，進入水廠調(diào)配。
建設(shè)高鐵 從北京到曹妃甸50分鐘
曹妃甸距離北京192公里，但目前沒有直接連接北京和曹妃甸的客運通道，從曹妃甸到北京開車需要兩個半小時左右。河北省將規(guī)劃建設(shè)河北唐山至北京高碑店的高鐵，經(jīng)停曹妃甸，形成北京—唐山—曹妃甸的客運通道，京曹之間的行程會縮短至50分鐘。
曹妃甸區(qū)副區(qū)長、曹妃甸工業(yè)區(qū)管理委員會副主任張貴寶介紹，曹妃甸將加快鐵路和高速公路建設(shè)以及曹妃甸通用機場謀劃論證，推進唐山—曹妃甸軌道交通項目，在城市組團間形成15分鐘交通圈，在曹妃甸與唐山主城區(qū)、濱海新區(qū)之間形成30分鐘交通圈，在曹妃甸和京津之間形成1小時交通圈。
作為濱海城市，港口是曹妃甸的龍頭。通過碼頭，曹妃甸向北京供氣。去年年底，裝載著LNG（液化天然氣）的首艘船舶靠泊曹妃甸15萬噸級LNG碼頭，確保了北京冬季的采暖。
據(jù)了解，曹妃甸港規(guī)劃建設(shè)碼頭泊位263個，全部建成后，港口年吞吐量將超過5億噸，成為世界級大型港口。今年，還將建設(shè)液體化工碼頭、綜合保稅區(qū)多用途泊位碼頭等。
有利環(huán)保 北京“兩高”企業(yè)禁入曹妃甸
在承接北京產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移方面，張貴寶表示，曹妃甸將以制造業(yè)為主對接，此外還有研發(fā)機構(gòu)、大學(xué)院校、醫(yī)院、養(yǎng)老機構(gòu)等。他介紹說，去年10月和11月以及今年3月，已經(jīng)陸續(xù)走訪了400多家在京企業(yè)。對于承接的標(biāo)準(zhǔn)，張貴寶說，不符合園區(qū)規(guī)劃、不符合國家產(chǎn)業(yè)政策，或者是高能耗、高污染的企業(yè)都要關(guān)在門外，曹妃甸要有選擇地承接。對于對接的企業(yè)，也會制定相關(guān)的優(yōu)惠政策。據(jù)了解，目前曹妃甸工業(yè)區(qū)七大產(chǎn)業(yè)園區(qū)共承接京津產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移項目10項，總投資1446億元，涉及鋼鐵、石化、裝備制造、建材、節(jié)能環(huán)保、物流等行業(yè)。
■探訪
首鋼八千職工一半北京來
首鋼二期待審批 主招當(dāng)?shù)貑T工
說到遷企，首鋼京唐鋼鐵公司是明星企業(yè)，是北京最早遷到河北發(fā)展的企業(yè)。北京人都關(guān)心，首鋼在曹妃甸過得好不好？首鋼京唐鋼鐵公司副總經(jīng)理楊春政介紹說，搬遷后的首鋼進行了產(chǎn)業(yè)升級，過去首鋼老廠區(qū)主要生產(chǎn)建筑材，現(xiàn)在主要生產(chǎn)高技術(shù)含量、高附加值、社會需求比較高的高端板材，比如汽車、家電板材、管線鋼等。目前，家電板材市場占有率第一，達到23%，海爾、美的、格力等國內(nèi)較大的家電企業(yè)都是使用首鋼的家電板材；還開發(fā)了汽車板材，今年預(yù)計將達到90萬噸的銷售量。
高能耗、高污染是促使首鋼搬離北京的最主要原因，搬遷后首鋼進行了改造升級，為環(huán)保投資70億元?？赡墚a(chǎn)生揚塵的地點全部設(shè)了除塵裝置，水全部密閉循環(huán)利用，鋼鐵生產(chǎn)中的余能余熱充分回收利用，自發(fā)電率達98%，日產(chǎn)淡水5萬噸，滿足整個鋼鐵廠50%以上的需求，形成了循環(huán)經(jīng)濟鏈。目前，首鋼職工約8000人，來自北京的占到一半以上。能源部部長邵文策就是從北京來到曹妃甸的老首鋼人，他在首鋼工作已經(jīng)20多年了。他介紹，新首鋼投入3000多萬，建了300個環(huán)境在線監(jiān)測點，監(jiān)測大氣、水體、噪聲、廢棄污染，大氣方面主要監(jiān)測二氧化硫、氮氧化物、顆粒物，目前還只是監(jiān)測PM10，未來將監(jiān)測PM2.5。邵文策說，因為沿海，空氣的確比以前好一些。去年一級達標(biāo)天就有70多天。
據(jù)介紹，首鋼整體占地30平方公里，一期占地12平方公里，二期正在規(guī)劃階段，已經(jīng)報國家發(fā)改委審批，規(guī)劃占地7.5平方公里左右，產(chǎn)能1000萬噸。其他占地為產(chǎn)業(yè)延伸的預(yù)留用地。首鋼二期建成后，將主要從曹妃甸當(dāng)?shù)卣惺章毠ぁ?/p>
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