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北京:一年少抽地下水近兩千萬噸
發(fā)布日期:2012/12/11 10:39:55

  朝陽公園西門附近,14號(hào)線棗營站施工緊張推進(jìn),長223米、寬21米、深18米的地下車站已經(jīng)主體封頂,工人們正在進(jìn)行車站內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工,現(xiàn)場(chǎng)四壁干燥,伸手一摸,能抹下少量粉塵。


  在這背后,是北京地鐵施工乃至整個(gè)建筑施工領(lǐng)域的一個(gè)不小的變化。


  北京高層建筑和地鐵施工中,經(jīng)常要遭遇深基坑開挖,而這首先要降服不斷涌出的地下水。


  施工中,最常見的辦法是在工地周圍打一圈降水井,晝夜排水,以防基坑被水泡得坍塌。在含水豐富的區(qū)域,大型基坑持續(xù)數(shù)月或數(shù)年降水施工,從地下抽上來再直接排入雨污管道的地下水,甚至能相當(dāng)于好幾個(gè)昆明湖的容量。


  寶貴的地下水如何在施工中不被白白浪費(fèi)?記者從市軌道交通建設(shè)管理公司獲悉,7號(hào)線和14號(hào)線地鐵的深基坑施工,正在嘗試“帷幕止水”新工藝,相當(dāng)于為工地穿上一層水泥“防水衣”,一年累計(jì)少抽采上千萬噸的地下水。


  棗營站的施工,便是一例。


  “往下挖七八米地下水就冒出來,要按傳統(tǒng)施工方法,我們?cè)陂_工之初就得密密麻麻打一圈降水井。”北京市政路橋集團(tuán)市政四公司項(xiàng)目副總工史磊磊告訴記者,棗營站車站周圍至少需要70口降水井晝夜排水,7個(gè)月的開挖周期就得抽采地下水400萬立方米。


  讓專家們頭疼的是,車站距離朝陽公園北湖僅300多米,湖水很容易滲透過來,要讓基坑區(qū)域保持相對(duì)干燥,難度太大。更重要的是,車站所在區(qū)域位于來廣營沉降中心區(qū),大范圍降水容易造成地面沉降,危及地面高層建筑的安全。經(jīng)過持續(xù)數(shù)月論證,棗營站最終采取了“帷幕止水”的新工藝。簡(jiǎn)單地說,就是在車站基坑周圍打上一圈阻隔地下水的水泥結(jié)構(gòu)。


  “先按常規(guī)在車站周圍打403根二十多米深的圍護(hù)樁,提高土層穩(wěn)固程度。接下來,每?jī)筛鶉o(hù)樁之間打兩根止水樁。旋噴鉆桿噴射高壓水柱一點(diǎn)點(diǎn)切削下去,一部分土粒變成泥漿被排出地面,留出的空隙被迅速灌入的水泥漿液填充,在地下形成防滲隔水的固結(jié)體。”史磊磊介紹,棗營站一共打了698根止水樁,17米的水泥柱深深插入地下的不透水層,相當(dāng)于為車站基坑穿上了一層厚厚的防水衣,整個(gè)施工作業(yè)期間,成功避免了涌水涌砂的險(xiǎn)情。


  14號(hào)線七里莊站,場(chǎng)地局促無處打井,也成功實(shí)現(xiàn)了注漿止水,比傳統(tǒng)降水施工少抽近500萬噸地下水。


  今年成功嘗試“帷幕止水”新工藝的還有14號(hào)線望京站、朝陽公園站、東湖渠站,7號(hào)線百子灣站、焦化廠站、化工路站等10個(gè)車站,粗略估算共計(jì)少抽了近2000萬噸地下水。


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  地鐵8號(hào)線王府井站


  將嘗試暗挖不降水


  保護(hù)地下水資源離不開法規(guī)的完善。根據(jù)今年7月開始執(zhí)行的 《北京市節(jié)約用水辦法》,新建、改建、擴(kuò)建建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)采取措施限制施工降水,確需進(jìn)行施工降水的,將按照地下水資源費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)繳費(fèi)。目前,相關(guān)部門正在核定具體征收標(biāo)準(zhǔn)。


  北京城建科技促進(jìn)會(huì)秘書長周與誠介紹,從2008年3月開始,北京對(duì)所有新開工的工程嚴(yán)格限制降水施工,目前全市深基坑開挖已有37%采取帷幕止水方式。(下轉(zhuǎn)第二版)


  (上接第一版)止水施工技術(shù)的成熟加上水資源費(fèi)開征,今后建筑工地將輕易不會(huì)采取降水施工方式,每年少抽的地下水可能會(huì)高達(dá)上億噸。


  據(jù)透露,明年將開工的8號(hào)線王府井站也在論證不降水施工的可能性。8號(hào)線三期下穿1號(hào)線的王府井站深達(dá)37至38米,將再創(chuàng)北京地鐵車站的深度紀(jì)錄。這座車站周邊高大商業(yè)建筑密集,如果采用傳統(tǒng)降水施工方式,地面根本沒有空間打降水井,必須在地下開挖特殊隧道來打井,成本極高,同時(shí)也面臨降水后的地層沉降風(fēng)險(xiǎn)。如果最終“帷幕止水”方案通過論證,王府井站將成為敏感地區(qū)復(fù)雜地質(zhì)條件下地鐵暗挖施工不降水的重大嘗試。


  “降水還是止水,必須嚴(yán)格論證,基本原則是水資源保護(hù)服從于施工安全要求,技術(shù)可行的同時(shí)兼顧經(jīng)濟(jì)成本。”周與誠認(rèn)為,如果王府井站試點(diǎn)成功,北京止水施工有望得到全面推廣。

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