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千島湖船舶生活污水“上岸” 水體環(huán)境輕松“減負”
發(fā)布日期:2012/9/24 11:13:37
 
游船上的生活污水通過六根管道傳入中轉(zhuǎn)躉船

 

  環(huán)境立縣”是淳安縣一直堅持的發(fā)展戰(zhàn)略,依靠千島湖水資源的優(yōu)勢,2009年以來,淳安大力發(fā)展綠色水運旅游,游船生活污水“上岸工程”更是搞得有聲有色,并且目標明確:實現(xiàn)游船生活污水“零排放”,讓水體自然凈化系統(tǒng)“輕裝上陣”,為湖水“減負”。


  全國首創(chuàng)游船生活污水“上岸工程”


  因自然歷史原因,淳安是集老區(qū)、庫區(qū)、山區(qū)于一體的欠發(fā)達地區(qū),發(fā)展工業(yè)經(jīng)濟存在天然的瓶頸,而水運旅游經(jīng)濟卻有其得天獨厚的優(yōu)勢。


  在上世紀八、九十年代,由于水運旅游規(guī)模小、船舶數(shù)量少,生活污水并不多,基本采取直排入湖的方式。而近年來,庫區(qū)擁有的客旅船、游船艇已多達300余艘,總客位達1.7萬個,按平均每艘游船每天產(chǎn)生2噸生活污水計算,一年就需要排放10萬多噸的生活污水。


  但淳安人知道,無論是從縣域經(jīng)濟發(fā)展的要求來看,還是從日益提高的社會關(guān)注度來看,都保護好這一湖秀水,決不能以犧牲環(huán)境為代價換取短期的經(jīng)濟效益。因此,淳安縣早在2009年就制定了專門的工作方案,由縣政府牽頭成立游船生活污水上岸工程領導小組,交通、海事、環(huán)保、旅游、城建等多個部門聯(lián)動實施。2010年年底開始試運行,全力推進到實質(zhì)應用階段,至2012年全面完成任務。


  記者了解到,目前,系統(tǒng)的游船生活污水上岸工程在我國尚屬首創(chuàng),主要由生活污水收集系統(tǒng)、中轉(zhuǎn)提升系統(tǒng)、城市污水納管處理系統(tǒng)共三個系統(tǒng)構(gòu)成,構(gòu)成生活污水“回收——中轉(zhuǎn)——處理”的順暢流水線。


  “目前,已在中心湖區(qū)、東南湖區(qū)、毛竹園碼頭建造了三艘中轉(zhuǎn)躉船,總投資688萬元,開始了湖中100余艘經(jīng)改造的游船污水收集工作,并連接到岸上的城市污水納管處理系統(tǒng),實現(xiàn)生活污水的終端處理。”淳安縣城鄉(xiāng)建設和城市管理局副局長錢賢君說。


  針對湖區(qū)部分沒有動力的躉船,無法順利實現(xiàn)污水“零”排放,管理局還量身定制了機動回收船,目前也已完成船舶主體建造,預計明年可投入使用。


  從反對之聲到拍手叫好


  雖然現(xiàn)在的“上岸工程”進行得如火如荼,但在工程實施之初,淳安水上從業(yè)人員以及社會各界卻并不看好。


  不少游船艇業(yè)主認為“大小便及一些生活廢水完全可以作為魚類餌料,水庫面積大自凈能力好,過去都這樣處理”。而安裝一個生活污水收集柜需要近10萬元,每年的設備運行維護費用最低為3000元,對追求利潤最大化的企業(yè)而言,投資并無短期直接收益的環(huán)保項目并不合算。


  庫邊群眾也有疑慮,認為縣財政并不寬裕,工程投入巨大而產(chǎn)出并不明顯,更應該將有限的資金投入到生產(chǎn)中去。


  為此,淳安縣通過媒體宣傳和上門入戶懇談等方式,花了不少心思才讓“保護千島湖就是保護長遠發(fā)展”的理念深入到淳安各界,特別是水上從業(yè)人員的心里。同時,縣地方財政通過“以獎代補”的形式安排專項資金獎勵部分及時安裝污水收集柜的游船,獎勵額度每艘約8萬元,以市場化手段帶動工程整體推進。


  采訪中,連船老大都有“保護千島湖就是保住自己金飯碗”的覺悟,他對記者說:“我們世世代代都靠湖吃水,要是湖水被污染了,以后游客都不會再來。污水回收對水質(zhì)的保護是很好的,我們積極配合。”


  為防止偷排現(xiàn)象的發(fā)生,游船上都被加裝了智能化控制開關(guān),只有中轉(zhuǎn)躉船上持相應IC卡的工作人員才能打開,并在對外排放的管系閥門設置了鉛封,確保船員不能私自打開閥門偷排入湖。


  標本兼治成本不高卻收益巨大


  毋庸置疑,將污水回收上岸,從源頭上控制污染排放,是一種標本兼治的辦法。


  “在完成了前期的大量投入后,今后的運行維護擬采用市場化的操作模式,成本并不高,特別是相對原有環(huán)保廁所而言,每艘游船一年能減少幾千元的運行費。” 錢賢君介紹說,對推動旅游、農(nóng)業(yè)、漁業(yè)等綠色經(jīng)濟的發(fā)展更為有利。


  水上污水回收躉船可以容納190立方米的生活污水,目前躉船的工作人員每天接收十余艘游船的污水處理工作,處理量在60噸以上。


  “正常運行以后,每天將要處理近三十艘游船的生活污水,處理量將達到150噸以上。每年將能使千島湖減少近15萬噸的生活污水排放量”錢賢君說。


  據(jù)了解,游船生活污水“上岸工程”有望在進一步成熟后,擴大推廣范圍,為當前我國江河、湖泊治污提供有益借鑒。

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